Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

ЧГК

Ответ на вопрос не о роскоши

ВОПРОС:
Неполный список:
1. Река в европейской части территирии России.
2. Житель одного из крупнейших российских городов.
3. Представитель одного из казачих войск.
4. Горная возвышенность возле реки из пункта 1.

Если вы догадаетесь, что объединяет этот список, то без труда напишете слово из 4-х букв на которое можно заменить слово из пункта 4.

Автор вопроса asa_nisi_masa_1

ОТВЕТ: Лада
Речь идёт о марках советских легковых автомобилей: Волга, Москвич, Запорожец, Жигули.
promo natali_ya 19:04, sunday 2
Buy for 30 tokens
Что такое перевёртыш: В загаданных стихотворных отрывках слова или обороты речи заменяются либо на противоположные по значению, либо на слова того же смыслового ряда. Порядок слов может не сохраняться. Обязательное условие: сохраняется размер оригинала. Туда, где дорожка его увела, С постылой…
фото

Есть ли примеры талантливых подлых произведений?

Такой вопрос у меня возник, когда я прочитала стихотворение Семёна Слепакова "Стих про добро", которое он опубликовал в своём Instagram:

Добрые блюстители
Легитимных мер
Глаз сожгли водителю
За номер «а эм эр».

Путинского прихвостня
Снявши со столба,
Сапогами пи@@@@а
Добрая толпа.

Collapse )

Слепаков, конечно, не великий поэт, но всё-таки у него были неплохие песни, забавные, остроумные.

P.S.
Хочу пояснить. Мой вопрос не о том, может ли не слишком хороший человек написать талантливое произведение. Может. Не все авторы талантливых произведений могут служить примером нравственности. Я именно о самом произведении.
мечтательная

Влетел в копеечку

Кликните на картинку и попадёте на страницу загадки.



ОТВЕТ: влететь в копеечку (влетел в копеечку)

ПОЯСНЕНИЕ:
Влететь в копеечку — обойтись слишком дорого; потребовать больших затрат.
На картинке Жигули "копейка" (копеечка) — ВАЗ 2101.
весна

Безопасность стоит дорого

Об убийстве журналистов Орхана Джемаля, Александра Расторгуева и Кирилла Радченко в ЦАР сейчас пишут много, мне показалась интересной статья, которую хочу вам показать.

Пишет советский и российский телерепортёр, режиссёр документального кино Михаил Дегтярь



Слава Богу, не часто, но все же мне приходилось в качестве репортера работать в горячих точках. Причем, горячей точкой может быть не обязательно война явная. Не менее опасны войны неявные - такие, как, например, в Ираке или в некоторых африканских странах – в Кот-д’ Ивуаре, Мали, ЦАР, ЮАР…В этих африканских странах убивают самым страшным образом – без причины, то есть просто так.
И потому поездки туда должны тщательнейшим образом готовиться.
Особенно, если речь идет о коммерческой съемке, по заказу богатых людей или компаний.

Несколько лет назад мне предложили поехать на такие съемки в Ирак и в Кот-д’ Ивуар. Первым делом я попросил гарантий безопасности. Мне честно ответили, что безопасность будет решаться на самом высоком уровне, но 100 процентов мне никто гарантировать не может. Так что ехать я должен все же на свой страх и риск.
Охрану в Ираке, сказали мне, будет обеспечивать одна из лучших американских компаний с гигантским опытом работы в горячих точках.

Как это выглядело.

Я подписал бумагу, что буду обязан выполнять все требования этой американской компании, какими бы дикими они мне не показались.
Итак.
Мы всегда выезжаем на трех бронированных автомобилях. Во время движения автомобили постоянно будут меняться в строю, чтобы не было понятно, кто в какой машине находится. В нашей машине находилось трое вооруженных до зубов рейнджеров. В двух других - по пять человек, также вооруженных автоматами, кроме того в этих машинах я увидел ручные пулеметы и нечто похожее на гранатометы.
Важное условие! Даже находясь в машине, мы обязаны были всегда быть в бронежилетах и в касках. Всегда. Не говоря уже про выходы из машины. А жара была 52 градуса в тени. Я умолял разрешить мне снять бронежилет хотя бы во время самой съемки, но каждый раз слышал отказ. Я устраивал истерики, кричал, что мы отказываемся от их услуг, что я сейчас позвоню тем, кто их нанял, но все равно было всегда только так, как сказали они, эти чертовы рейнджеры.

Как мы снимали.

Допустим, я говорю, что хочу записать что-то вот на этой точке. По рации мое желание озвучивалось и для двух других автомобилей. 30(!!) минут машины начинали просто ездить в немыслимых направлениях – как я понял, смотрели, нет ли слежки. После этого мы подъезжали на точку. Старший включал передо мною секундомер. 5 минут. И ни секунды больше. 5 долбанных минут, за которые мы должны были что-то успеть снять, а еще и записать стендап на камеру. У меня была каждый раз только одна попытка. Во время записи вокруг меня становились 4 человека с автоматами на весу. Они попадали в кадр, я требовал их убрать, но ни разу мне этого сделать не удалось. Ровно через 5 минут нас заталкивали в машину – как бы я не возмущался.
Это был ад, а не работа.

Было много тонкостей – например, однажды я увидел, что водитель вел машину одной рукой, форсил, как это любят делать многие у нас. Старший рейнджер потребовал немедленно, чтобы водитель взял руль обеими руками. Ведь при любой нестандартной ситуации, он бы не смог удержать машину одной рукой. Потом старший рассказал мне, что водителю серьезно понизили зарплату за этот случай. Я тоже любил раньше вести машину одной рукой, с тех пор – только двумя, каждый раз это вспоминаю.
В Кот-д’ Ивуаре тоже были свои тонкости. Например, мы обязаны были вернуться в то место, где жили, не позднее 7 часов вечера и не имели права выйти оттуда раньше 7 часов утра - нас бы просто не выпустили. Место было очень интересное. Оно было обнесено реальным рвом. Окутано колючей проволокой , через которую пропускали ток. На крыше этого здания сидело не менее 5 снайперов.

Мне даже страшно представить сколько платила компания, которая меня наняла, за нашу охрану в Ираке. Мы работали там 7 дней. Думаю, что речь идет о нескольких сотнях тысяч долларов. Тоже самое и в Кот-д’ Ивуаре.
Так что Безопасность стоит дорого, ведь её правила написаны кровью.
И потому то, что произошло в ЦАР, иначе , как дикостью не назовешь. Те, кто их послали, должны были нанять таких же рейнджеров.
Кто-то сэкономил деньги. Кто-то бессмысленно погиб под градом железных пуль.
То, что группа поехала ночью не в бронированной машине, без бронежилетов и без вооруженного сопровождения - преступление тех, кто их послал на бойню.
И, похоже, за это преступление никто не ответит.
весна

Автомобильный теракт в Акко



Полиция официально уведомила, что инцидент в Акко, в ходе которого получили легкие ранения двое военнослужащих ЦАХАЛа и один боец пограничной полиции (МАГАВ), - это теракт. Запись, сделанная камерой наблюдения, подтвердила, что водитель автомобиля сбил одного из пострадавших на тротуаре, а затем погнался за другими.

שוטר ושני חיילים נפצעו בדריסה בעכו

Боец МАГАВа, несмотря на полученное ранение, сумел открыть стрельбу по водителю и ранил его. Первоначально сообщалось, что 51-летний мужчина, который сидел за рулем автомобиля, был госпитализирован в критическом состоянии. Но затем в МАДА уточнили, что его состояние оценивается как средней степени тяжести.
просто так

Пятничная картинка №251

Эти посты у меня идут под меткой "нарочно не придумаешь", поэтому подписи НЕ придумываем, а находим подходящие к картинке названия постов в вашей френдленте, включая названия своих постов.






Хотите, чтобы в следующем выпуске появилась ваша картинка? Кликните на голубка и он моментально доставит мне ссылку на вашу картинку.



По результатам опроса к картинке от 2 февраля, набрав по 11 голосов, заняли первое место подписи:

"Почему водители в панике побежали менять права" — ellen_solle и vesta_svetik
и "Призрак коммунизма" — antigona88

2 место — 8 голосов
"Увезу тебя я в тундру" — andrey_katz и drugoj_m

Участников опроса 21


Картинка кликабельна.

весна

Где заканчивается ваша свобода?




Где заканчивается ваша свобода? Совместный тест «Медузы» и InLiberty


Летом 2017 года фонд Фридриха Науманна провел исследование и изучил представление россиян о том, что такое свобода. Социолог Дмитрий Рогозин по просьбе просветительского проекта InLiberty переделал исследование в тест, с помощью которого читатели «Медузы» могут проверить — насколько ваши представления о том, что можно и что нельзя, совпадают с мнением россиян.

Ответы на семь вопросов из десяти были для меня очевидными, я ответила на них без колебаний, но вопросы 3, 5 и 8 показались не столь однозначными, для них я выбрала третий вариант: не знаю, как ответить.

Эти три вопроса помещаю под кат. Интересно, какой ответ на них выбрали бы вы.

Collapse )

Кстати, я и результаты того опроса нашла
мечтательная

Иосиф Бродский — Шесть лет спустя



Кликните на картинку и попадёте на страницу загадки.

Загадка была выставлена 2 января и сопровождалась надписью о том, что она имеет отношение к дате и дню недели.

ОТВЕТ:
Так долго вместе прожили, что вновь
второе января пришлось на вторник,
что удивленно поднятая бровь,
как со стекла автомобиля — дворник,

с лица сгоняла смутную печаль,
незамутненной оставляя даль....